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印度第1000辆国产T   原标题:印度第1000辆国产T-90坦克下线   【文/观察者网 王世纯】据“防务博客”(Defense-Blog)网站5月24日报道,当地时间5月22日,位于印度南部金奈市郊阿瓦迪的重型车辆工厂下线了第1000辆在印度本土生产的T-90IM“比什马”主战坦克,并举行了纪念仪式。   印度国有公司阿瓦迪装甲车辆有限公司宣布,经过20年的生产,印度坦克工业已经实现T-90坦克约80%的部件实现国产化,包括T-90坦克使用的V-92系列发动机。   印度国有公司阿瓦迪装甲车辆有限公司宣布,已准备向印度陆军交付第1000辆T-90IM“比什马”主战坦克。   T-90IM中的“IM”代表“本土制造”,这一型号区别于21世纪初印度首次引进该平台时所接收的原装T-90S系列坦克。   T-90是俄罗斯于20世纪90年代初推出的第三代主战坦克,是T-72坦克的改进型,采用了更好的火控系统和更大马力的V-92系列发动机。   印度于2001年2月签署了首份采购合同,最初从俄罗斯接收了124辆完全组装好的坦克,其余车辆以半拆解套件形式运抵,由阿瓦迪重型车辆厂进行最终组装。2006年,俄印签署一项许可生产协议授权该厂在国内制造1000辆T-90S坦克,2009年阿瓦迪公司交付了第一辆完全由印度本土组装的T-90S坦克,即所有零部件尽可能在印度制造,而非单纯从俄罗斯进口。   印度国有公司阿瓦迪装甲车辆有限公司宣布,经过20年的生产,印度坦克工业已经实现T-90坦克约80%的部件实现国产化,包括完全由本国仿制和改进的V-92发动机和电动炮塔驱动系统。   自1961年印度军械工厂委员会建立阿瓦迪工厂以来,该厂便成为印度主要的装甲车辆生产基地。在六十余年的生产历程中,该工厂先后生产了基于英国设计、印度首台国产组装的“胜利”坦克,根据苏联时期许可生产的T-72“阿杰亚”坦克,以及自主设计的“阿琼”主战坦克,同时还陆续生产了多代T-90坦克,累计产量超过4600辆坦克。   阿瓦迪表示,基于该厂拥有丰富的工程经验,尽管俄罗斯的技术转让程度“未达预期”,但该企业依然实现了T-90系列坦克的国产化率和改进能力。较新的生产批次还引入了一款1350马力的国产发动机,用于部队升级,使该平台的机动性能超越了原始俄罗斯设计的规格。   印度媒体表示,这里程碑的核心意义在于,它标志着印度二十多年前的一场豪赌终于取得了成功。印度没有选择长期依赖俄罗斯的装备供应和维修体系,而是决定吸收相关技术,建立本土工业基础,并接受在发展真正制造能力过程中必然伴随的延期和成本超支。   印度陆军现役装备超过1300辆T-90系列坦克,同时还有较老的T-72“阿杰亚”和国产“阿琼”坦克,使其成为亚洲规模最大的装甲部队之一   印度媒体宣称,第1000辆坦克的交付还具有超越印度陆军当前需求的商业意义。AVNL公司已证明其具备大规模生产复杂装甲平台的能力,并能在保持作战质量的同时逐步提高国产化率,这为该公司未来开展出口洽谈奠定了基础。   目前,印度尚未完成坦克火力系统的国产化,包括T-90S坦克的2A46-M5火炮系统和配套穿甲弹。去年,印度陆军发布了一份信息邀请书(RFI),要求国内企业研发并生产穿深更高的125毫米穿甲弹。   本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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印度第1000辆国产T   原标题:印度第1000辆国产T-90坦克下线   【文/观察者网 王世纯】据“防务博客”(Defense-Blog)网站5月24日报道,当地时间5月22日,位于印度南部金奈市郊阿瓦迪的重型车辆工厂下线了第1000辆在印度本土生产的T-90IM“比什马”主战坦克,并举行了纪念仪式。   印度国有公司阿瓦迪装甲车辆有限公司宣布,经过20年的生产,印度坦克工业已经实现T-90坦克约80%的部件实现国产化,包括T-90坦克使用的V-92系列发动机。   印度国有公司阿瓦迪装甲车辆有限公司宣布,已准备向印度陆军交付第1000辆T-90IM“比什马”主战坦克。   T-90IM中的“IM”代表“本土制造”,这一型号区别于21世纪初印度首次引进该平台时所接收的原装T-90S系列坦克。   T-90是俄罗斯于20世纪90年代初推出的第三代主战坦克,是T-72坦克的改进型,采用了更好的火控系统和更大马力的V-92系列发动机。   印度于2001年2月签署了首份采购合同,最初从俄罗斯接收了124辆完全组装好的坦克,其余车辆以半拆解套件形式运抵,由阿瓦迪重型车辆厂进行最终组装。2006年,俄印签署一项许可生产协议授权该厂在国内制造1000辆T-90S坦克,2009年阿瓦迪公司交付了第一辆完全由印度本土组装的T-90S坦克,即所有零部件尽可能在印度制造,而非单纯从俄罗斯进口。   印度国有公司阿瓦迪装甲车辆有限公司宣布,经过20年的生产,印度坦克工业已经实现T-90坦克约80%的部件实现国产化,包括完全由本国仿制和改进的V-92发动机和电动炮塔驱动系统。   自1961年印度军械工厂委员会建立阿瓦迪工厂以来,该厂便成为印度主要的装甲车辆生产基地。在六十余年的生产历程中,该工厂先后生产了基于英国设计、印度首台国产组装的“胜利”坦克,根据苏联时期许可生产的T-72“阿杰亚”坦克,以及自主设计的“阿琼”主战坦克,同时还陆续生产了多代T-90坦克,累计产量超过4600辆坦克。   阿瓦迪表示,基于该厂拥有丰富的工程经验,尽管俄罗斯的技术转让程度“未达预期”,但该企业依然实现了T-90系列坦克的国产化率和改进能力。较新的生产批次还引入了一款1350马力的国产发动机,用于部队升级,使该平台的机动性能超越了原始俄罗斯设计的规格。   印度媒体表示,这里程碑的核心意义在于,它标志着印度二十多年前的一场豪赌终于取得了成功。印度没有选择长期依赖俄罗斯的装备供应和维修体系,而是决定吸收相关技术,建立本土工业基础,并接受在发展真正制造能力过程中必然伴随的延期和成本超支。   印度陆军现役装备超过1300辆T-90系列坦克,同时还有较老的T-72“阿杰亚”和国产“阿琼”坦克,使其成为亚洲规模最大的装甲部队之一   印度媒体宣称,第1000辆坦克的交付还具有超越印度陆军当前需求的商业意义。AVNL公司已证明其具备大规模生产复杂装甲平台的能力,并能在保持作战质量的同时逐步提高国产化率,这为该公司未来开展出口洽谈奠定了基础。   目前,印度尚未完成坦克火力系统的国产化,包括T-90S坦克的2A46-M5火炮系统和配套穿甲弹。去年,印度陆军发布了一份信息邀请书(RFI),要求国内企业研发并生产穿深更高的125毫米穿甲弹。   本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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